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teor de enxofre no diesel: Lixo no ar, artigo de Danilo Pretti Di Giorgi

Do lugar onde moro em São Paulo, tenho uma visão privilegiada da cidade, algo raro na capital paulista, cheia de prédios que roubam o horizonte. Desfruto, especificamente, de uma ampla visão em direção à região sudoeste. É uma bela vista, apesar de angustiante, especialmente nos dias de sol no inverno, quando uma espessa e sombria camada de fumaça escura paira rasante sobre a paisagem. O acúmulo da fumaça nesta época do ano é efeito da inversão térmica, fenômeno climático que dificulta a dissipação da poluição.

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Pesquisa indica que os altos níveis de deposição de nitrogênio podem acidificar os solos

Montanhas Tatra, na Eslováquia. Foto de Zdeno Kostka; cortesia de William D. Bowman, University of Colorado.
Montanhas Tatra, na Eslováquia. Foto de Zdeno Kostka; cortesia de William D. Bowman, University of Colorado.

O aumento dos níveis de deposição de nitrogênio, associado à indústria e a agricultura, pode conduzir os solos em direção a um nível tóxico de acidificação, de redução do crescimento das plantas, além de poluir as águas superficiais. É o que afirma um novo estudo publicado na Nature Geoscience online. Por Henrique Cortez*, do Ecodebate.

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A poluição atmosférica pode ser um dos responsáveis pelo colapso das populações de abelhas

A poluição atmosférica é um fator que torna mais difícil para as abelhas e outros insetos polinizadores encontrarem comida, de acordo com um estudo realizado por pesquisadores da Universidade de Virgínia (University of Virginia). Por Henrique Cortez*, do EcoDebate.

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Acordo possível, artigo de Ana Cristina Bandeira Lins

Poluição atmosférica em São Paulo, foto de arquivo
Poluição atmosférica em São Paulo, foto de arquivo

A resolução Conama 315/02 não impunha a adoção do diesel com 50 ppm de enxofre, nem extinguia o diesel S-2.000 ou o S-500

[Folha de S.Paulo] COM O fervor de um Robespierre, Oded Grajew assinou ontem neste espaço o artigo “Sentença de morte”, em que, a propósito de acordo sobre a melhoria da qualidade do diesel no Brasil, investe contra todos os que o firmaram, em particular contra esta procuradora da República, que foi quem propôs uma das ações e aditou outra.

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Nuvem de poluentes, com 3km de espessura, cobre a Ásia e mata ao ano 340 mil, diz ONU

Imagem da nuvem de poluição na Ásia, em foto da NASA, no TerradailyImagem da nuvem de poluição na Ásia, em foto da NASA, no Terradaily

Nuvem gigante mascara efeitos do aquecimento. Mas camada de fuligem sobre a Ásia multiplica mortes por problemas pulmonares e prejudica a agricultura

Uma nuvem de 3 quilômetros de espessura formada por fuligem e outros poluentes está escurecendo grandes cidades da Ásia, matando milhares de pessoas e prejudicando a agricultura, mas ao mesmo tempo protege a região dos piores efeitos do aquecimento global, informou ontem a Organização das Nações Unidas (ONU). A imensa coluna de fumaça formada por emissões de fábricas e carros e incêndios contém partículas que refletem os raios do Sol, atenuando o efeito estufa. Matéria das Agências AP e Reuters, Pequim.

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EUA: Poluição da água doce custa pelo menos US$ 4,3 bilhões por ano aos consumidores

Environmental Science and Technology, November 1, 2008 / Volume 42 / Issue 21
Environmental Science and Technology, November 1, 2008 / Volume 42 / Issue 21

A poluição por fósforo e nitrogênio contamina lagos, riachos e outros corpos de água doce e, em razão disto, também afeta aos sistemas de tratamento de água potável. A poluição não apenas prejudica a natureza, mas também o bolso dos consumidores. É o que conclui um estudo de pesquisadores da Kansas State University. Por Henrique Cortez, do EcoDebate.

A questão pesquisada é comum a quase todos os países e afeta a quase todos os sistemas de tratamento de água. Os sistemas de tratamento de água são eficientes e garantem a potabilidade, mas a custos cada vez maiores.

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Sentença de morte, artigo de Oded Grajew

Poluição em São Paulo, foto de arquivo
Poluição em São Paulo, foto de arquivo

O acordo judicial foi uma sentença de morte e um estímulo à impunidade. A sociedade brasileira deve cobrar explicações

[Folha de S.Paulo] EM OUTUBRO de 2002, o Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente) emitiu a resolução 315 determinando que, a partir de janeiro de 2009, a quantidade de enxofre no diesel baixasse de 2.000 ppm -quando vendido nas áreas não urbanas (70% do total)- e de 500 ppm -vendido nas áreas metropolitanas- para 50 ppm. Nos EUA, por exemplo, essa proporção é de 15 ppm; na Europa, de 10 ppm; e, em alguns países da América Latina, já é de 50 ppm.

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Poluição ameaça os igarapés em Manaus (AM)

Igarapé, em foto do ORM Repórter
Igarapé, em foto do ORM Repórter

O desmatamento de grandes áreas florestais e o aumento da poluição de várias formas são dois dos fatores apontados pelo pesquisador Jansen Zuanon, do Instituto Nacional de Pesquisas da Amazônia (Inpa/MCT), como fatores dos mais significativos no processo que ameaça a existência dos igarapés de Manaus (AM).

“Os fragmentos de floresta que ainda restam em Manaus estão sendo rapidamente destruídos e nossa capacidade de recompor esses ambientes é muito limitada. Ou cuidamos do que ainda resta ou, em breve, só teremos igarapés nas lembranças dos habitantes mais velhos da cidade”, alerta Zuanon, coordenador do estudo “Integridade de estrutura e função em igarapés: efeitos da fragmentação e alteração da cobertura florestal”.

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Represas que abastecem região metropolitana de São Paulo possuem substâncias como alumínio e chumbo

Billings tem poluentes até 100 vezes acima do limite - Dados são de estudo da USP; segundo Sabesp, poluição não representa risco à população, pois água é tratada antes do consumo

Estudo realizado por técnicos da USP (Universidade de São Paulo), a pedido do Ministério Público, detectou que as represas Billings e Guarapiranga têm poluentes, alguns deles potencialmente tóxicos e cancerígenos, acima do permitido pela legislação ambiental. Por Talita Bedinelli, colaboração para a Folha e José Eernesto Credendio, da Reportagem Local.

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Coordenador da OMS diz que o Brasil precisa aprimorar transporte para melhorar qualidade do ar

[Coordinator of WHO says that Brazil needs to improve transportation to improve air quality]

trânsito

O Brasil está caminhando em uma direção muito definida, mas o grande desafio é reduzir os índices de poluição do ar, melhorando o sistema de transporte nas grandes metrópoles, compatíveis com uma qualidade do ar muito boa, afirmou o médico e coordenador do Departamento de Saúde Pública e Meio Ambiente da Organização Mundial da Saúde (OMS), Carlos Dora, um dos participantes do Seminário Internacional Políticas Públicas e Padrões de Qualidade do Ar na Macrometrópole Paulista, no dia 5/11, em São Paulo.

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Para Minc, omissão do governo e da ANP abriu caminho para liberação de mais enxofre no diesel

[Minc says that omission of government and the ANP paved the way for release of more sulfur in diesel]

O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, na abertura da reunião extraordinária do Conama que discute novo prazo para programa de controle da poluição Foto: Elza Fiúza/ABr

O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, na abertura da reunião extraordinária do Conama que discute novo prazo para programa de controle da poluição Foto: Elza Fiúza/ABr

O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, disse ontem (5) que houve “omissão” por parte do governo e da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) em relação ao cumprimento da Resolução 315/02 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). O texto prevê a utilização do diesel S-50 – que reduz em 90% a poluição emitida pelos veículos – a partir de janeiro de 2009.

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Esclarecimento do ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, sobre a redução do teor de enxofre no diesel

[Informations by the Minister of the Environment, Carlos Mince, on reducing the sulfur content in diesel]

O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, na abertura da reunião extraordinária do Conama que discutiu novo prazo para programa de controle da poluição Foto: Elza Fiúza/ABr
O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, na abertura da reunião extraordinária do Conama que discutiu novo prazo para programa de controle da poluição Foto: Elza Fiúza/ABr

1. O Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente) aprovou, em 2002, uma resolução determinando que em 2009 os novos veículos a diesel (ônibus e caminhões) deveriam ter emissão equivalente à gerada por motores tipo Euro 4 e diesel S-50 (com 50 ppm , partes por milhão, de enxofre).

2. A ANP (Agência Nacional do Petróleo) atrasou em quatro anos a especificação necessária do S-50; a Anfavea (fabricantes de veículos) sequer começou a testar e preparar o euro 4 alegando o atraso da ANP; a Petrobras investiu 4 bilhões de dólares em 12 refinarias para dessulfurizar (retirar o enxofre) o diesel, mas está atrasada e só produzirá a quantidade necessária do S-50 em 2010; o governo federal e o Conama, neste período, não tomaram as medidas enérgicas necessárias para evitar o descumprimento da resolução.

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Por descaso geral, o diesel limpo ficou para depois

[By general neglect, the clean diesel was beyond]

O acordo judicial que permitiu o não cumprimento da Resolução 315 , de 2002, do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), determinando a distribuição do chamado diesel limpo, com denominação técnica S50, isto é, com 50 partes por milhão (ppm) de enxofre, é uma dessas “soluções de compromisso” que todos sabem que pode ser desobedecida sem maiores riscos. Essa desobediência começou quando a norma do Conama definiu janeiro de 2009 como a data limite para que o combustível diminuísse a quantidade de enxofre, um perigoso poluente, efetivamente controlada. Hoje, o diesel comercializado nas regiões metropolitanas tem 500 ppm, dez vezes mais do que deveria passar a ter em janeiro próximo. No interior do País o quadro é bem mais grave, pois o diesel distribuído contém 2.000 ppm de enxofre. Da Gazeta Mercantil, 03/11/2008.

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Projeto de megaporto na Bahia invade área de proteção ambiental

[Harbour project in Bahia invades area of environmental protection]

Obras de complexo para escoamento de minério e grãos orçado em R$ 4 bilhões devem estar prontas em 2012

Na terça-feira, em visita a Salvador, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou um protocolo de intenções para estabelecer procedimentos para a construção de uma das mais controversas obras de infra-estrutura previstas para os próximos anos no Brasil: o Porto Integrado Público de Ilhéus, município a 458 quilômetros ao sul da capital baiana - razão pela qual o projeto é conhecido como Porto Sul.

De acordo com o documento, o complexo ocupará área de 1.771 hectares na região conhecida como Ponta do Tulha, entre Ilhéus e Itacaré, e reunirá porto, aeroporto, rodovia, ferrovia, hidrovia, minerioduto e pólo industrial. Servirá, sobretudo, para o escoamento de minérios e grãos produzidos no Nordeste, Centro-Oeste e Sudeste com destino ao exterior. Os investimentos previstos são de R$ 4 bilhões, com conclusão das obras em 2012. Por Tiago Décimo, do O Estado de S.Paulo, 01/11/2008.

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Poluição aumenta alergias em crianças

[Pollution increases children's allergies]

O pesquisador Joachim Heinrich
O pesquisador Joachim Heinrich

Exposição regular à poluição atmosférica, proveniente de tráfego, aumenta o risco de que as crianças desenvolvam alergias. Um estudo do infantis risco de desenvolver alergias por mais de 50 por cento, de acordo com um estudo realizado por pesquisadores do German Research Center for Environment and Health do Institute of Epidemiology, em Munique, e publicado no American Journal of Respiratory and Critical Care Medicine, afirma que o risco de desenvolvimento de alergias aumenta em até 50%. Por Henrique Cortez, do EcoDebate.

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MPF envia à Justiça acordo que prevê redução de enxofre do diesel para veículos pesados

[MPF sends to Justice the agreement which provides for reduction of sulfur in truck's diesel]

Poluição atmosférica em São Paulo
Poluição atmosférica em São Paulo

O Ministério Público Federal (MPF) enviou ontem (31) à Justiça Federal um acordo firmado com o governo paulista e várias empresas para reduzir a poluição ambiental provocada pelo diesel. O texto do acordo, com cerca de 30 páginas, foi negociado durante três meses e estipula limites de poluentes menores para os veículos pesados movidos a diesel, diminuindo-se o índice de enxofre. A idéia é que o Brasil passe a utilizar, a partir de 2012, um tipo de diesel menos poluente, o chamado S-10.

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Para Minc o acordo para enxofre no diesel foi ‘o melhor possível’

[Minc says that the agreement for sulfur in diesel was 'the best possible']

Imposição de norma ‘poderia significar um fechamento de oito fábricas e a demissão de 10 mil trabalhadores’

O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, afirmou que considera que o acordo fechado ontem entre os governos estadual, federal, Petrobrás e Ministério Público Federal, que adiou e restringiu o fornecimento de um diesel mais limpo no Brasil, “foi o melhor que poderia ter acontecido” para resolver o problema, disse ele, com exclusividade ao Estado. Giovana Girardi, de O Estado de S. Paulo.

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RJ: Rio Guandu, que abastece 2/3 do estado, sofre com esgoto e proliferação de algas

[RJ: Guandu River, which supplies 2/3 of the state, suffers from sewage and algae blooms]

esgoto e proliferação de algas no rio Guadu
Foto: O Globo

Cedae diz que planta no Guandu não é tóxica e promete obra contra poluição

A água que abastece dois terços do estado se apresenta em duas cores antes de ser tratada na estação do Rio Guandu, da Cedae: o preto do esgoto e o verde da floração de algas, que em alguns casos podem conter cianobactérias com toxinas. O cenário foi observado em sobrevôo realizado por repórteres do GLOBO na segunda-feira. Por Tulio Brandão, do O Globo, 31/1082008.

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